Poner a punto su motor diesel es ahora un placer; en este breve artículo le mostraré cómo poner a punto correctamente su motor diesel. En algunos casos siempre nos encontraremos con problemas a la hora de afinar el motor. Si la puesta a punto no se realiza correctamente y el motor no arranca ni funciona, pueden producirse los errores más comunes. Pero recuerde siempre que cada marca y modelo de coche tiene su propia tabla de ajuste del motor.
¿Qué es la puesta a punto del motor?
La puesta a punto del motor consiste en encontrar los puntos de sincronización adecuados entre los distintos dispositivos necesarios para que el motor funcione correctamente. En el caso de los motores de combustión interna, tenemos que hacer los ajustes adecuados en tres áreas: En primer lugar, en los ajustes del encendido, concretamente si la chispa es la adecuada en el momento justo para el encendido. Carrera del pistón. Hay que realizar otro ajuste en la sección del carburador para garantizar que se suministre la mezcla correcta en función de la cantidad de aire aspirado y de las necesidades del motor.
Por último, la sincronización, es decir, los tiempos de apertura de las válvulas de admisión y escape, deben ajustarse para que coincidan con la posición del pistón en su carrera. Coordinar todos estos movimientos requiere una puesta a punto del motor. Y, por tanto, la optimización del rendimiento del motor.
En los motores diésel ya hemos mencionado que las funciones del encendido y del carburador se confían a un único circuito, en este caso el de inyección, por lo que el principio básico de control puede entenderse desde sólo dos puntos de vista y consta de las siguientes partes
Control de la inyección
Puesta en marcha y distribución
Manual de puesta a punto del motor :
La sincronización de los elementos de la bomba debe garantizar que cada elemento de la bomba esté programado de manera que inicie la inyección en un ángulo exacto con respecto al inicio de la inyección del elemento anterior. El extremo del árbol de levas está provisto de una arandela de compensación que se fija al eje mediante una chaveta y cuya marca debe coincidir con la de la pieza de soporte del eje.
“Manual de revisión de motores”.
¿Por qué necesito un manual? Todos deben comprender una solución en particular. Los expertos técnicos siempre necesitan conocimientos.
Pues bien, en este artículo nos centraremos en estos dos puntos, especialmente en la parte de la inyección de combustible, que aportará novedades a los mecánicos que se ocupan de los motores de combustión interna de los coches. Si desea información más detallada sobre la instalación del motor diesel, puede descargar el siguiente manual.
Sabemos que este manual puede ayudarte mucho. Si quieres más información, déjanos un comentario: